在中德汽车市场存在显著的价格差异的背景下，德国的平行进口汽车商因铤而走险，正面临奥迪全球总部的法律诉讼。9月21日，奥迪中国与上汽奥迪纷纷发表声明，阐释奥迪总部的法律行动。奥迪中国指出，近期为了保护海外消费者的合法权益，奥迪总部已对未经官方授权销售AUDI车型的进口商进行法律追诉。“我们在此郑重声明，AUDI品牌是奥迪在中国推出的新电动车品牌，是奥迪双品牌战略的核心部分。”奥迪中国强调。

当天早些时候，上汽奥迪的负责人谢施奇在上汽奥迪官方平台上就有关AUDI平行进口车的报道进行说明，并表示针对部分过激和断章取义的言论，将收集证据并采取相应的法律行动。两份声明都针对此前媒体关于奥迪总部起诉平行进口商后的报道进行澄清。奥迪中国在声明中强调，奥迪总部的法律行动是针对目前未经授权的进口商行为，旨在切实保护海外消费者的权益。

所谓的“平行进口”是指第三方机构或个人不通过官方经销商，将车辆直接引入当地市场进行销售。在此次事件中，涉事的平行汽车进口商名为AUTO CHINA，总部位于慕尼黑。该公司在其官网上表示，成立于2022年，致力于将中国的新能源汽车引入欧洲和中东市场，业务包括在中国采购、欧盟认证、铁路货运和售后服务等。AUTO CHINA还声称已注册欧洲首款合法上路的小米SU7，并成为理想汽车的官方经销商。

尽管该公司官网首页未再显示AUDI品牌的入口，但通过搜索引擎输入“AUTO CHINA+AUDI”后，其官网二级页面仍可找到AUDI E5 Sportback的相关信息和售价。此车型正是AUTO CHINA在德国市场销售的上汽奥迪生产的AUDI品牌中的一款。在价格方面，AUDI E5 Sportback在德国的裸车售价为59,980欧元（约合人民币46.2万元），而相同配置在中国的官方指导价为31.99万元，两者相差约14.2万元。

今年9月初，奥迪中国总裁罗英瀚在回应关于AUDI品牌是否有出口计划的问题时明确表示，目前并没有相关的出口计划。“AUDI品牌专为中国市场打造，充分利用中国智能电动汽车产业链的成熟优势，旨在与传统四环品牌差异化并抢占市场。”有业内分析指出，奥迪总部起诉德国的平行进口商，旨在维护AUDI品牌的商业利益及消费者权益，而随着中国新能源汽车在全球市场地位的提升，类似的冲突将不可避免。

根据德国联邦机动车管理局的数据，2023年1-8月，中国汽车品牌在德国市场的销量达到83,205辆，市占率约为4.0%，同比显著提升。